Вашему вниманию подборка самых интересных видео из Форт Уилльяма в данный момент. Вверху превью трассы от быстрого Ассы Верметта по обновлённой и визуально ставшей быстрее трассой, а под катом вас ждут: Пресс-конференция со спортсменами от UCI, WynTV с прогулкой по трассе и интервью почти на час (!) и RAW-нарезка с практики от французов из FullAttack.

Как бы не было странно читать имя Грега рядом с брендом, который не Santa Cruz — такова новая реальность. Смотрим на его новый байк, на котором Грег поедет гонку в Форт Уилльяме.

Под катом перевод интервью, которое Миннаар дал пинкбайку + видеоинтервью от vitalMTB.

Грег Миннаар в Norco, теперь официально. GOAT подписал контракт на 3 года, за которые он постарается построить максимально крутую гоночную команду. Это в новинку для Грега, ведь раньше он больше помогал в постройке байков, а не в управлении командой. Чуть позже будет большое интервью с ним, а пока можно поглядеть видео от Norco.

И это не пенсия, как вы логично могли подумать по поводу 42-летнего GOAT'а, а переход в новую команду! Грег выступал за Santa Cruz аж 16 лет.

В видео-интересностях из Сноушу в боксах Santa Cruz Syndicate вы могли заметить странные перья на тестовом V10 Грега Миннаара. Почтовая рассылка от Santa Cruz слегка приоткрыла тайну такого решения.

У Santa Cruz Bicycles вышла серия видео с экскурсией Грега Миннаара по фабрике в солнечной Калифорнии. В серии небольших видео Грег узнаеёт про устройство фабрики, про создание прототипов и ломает тестовые рамы, больше узнаёт про сборку колёс и сам занимается сборкой велосипедов.

Вторая серия процесса создания нового витена восьмого поколения. В ней мы переносимся во время первой презентации байка остальной команде Santa Cruz Syndicate в лице Лори Гринленда, Джексона Голдстоуна и Нины Хоффманн, а также первых командных тестов в Новой Зеландии, и первой победы нового байка (и новичка в элите) на Чемпионате Австралии.

У Santa Cruz вышла первая серия из цикла видео о разработке нового Витена восьмого поколения. Активная часть работ стартовала ещё в 2021 году с алюминиевых прототипов, среди них даже была версия с дополнительным роликом и траекторией движения колеса как у хай пивота. Несмотря на кажущуюся «по ощущениям» быстроту на трассе, он оказался медленнее более традиционных версий, так что от него отказались. Интересно, что вроде как сливов этих прототипов даже не было, в видео мы можем созерцать их впервые.